“第五十二條 用人單位必須建立、健全勞動(dòng)安全衛(wèi)生制度,嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn),對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育,防止勞動(dòng)過程中的事故,減少職業(yè)危害。”
——《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》
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▲大板卸臺(tái)車安全事故現(xiàn)場(chǎng)
7月9日在微信朋友圈頻繁轉(zhuǎn)發(fā)的一段大理石大板在卸臺(tái)車時(shí)發(fā)生安全事故的視頻,再次引起了石材行業(yè)人士對(duì)一線從業(yè)人員生命安全的重視。然而現(xiàn)實(shí)是,盡管在石材安全事故發(fā)生后,石材行業(yè)相關(guān)人士都會(huì)一再呼吁:前車之鑒,后車之師,要石材人引以為戒。但面對(duì)安全,石材人真的引起高度重視了嗎?石材生產(chǎn)的安全工作真的做到位了嗎?為什么石材安全事故仍然頻發(fā)呢?
安全生產(chǎn)操作流程必不可少
據(jù)行業(yè)人士介紹,不含大理石荒料到加工廠之前的工序,一片大板要從荒料到厚度僅為1~3公分左右的大板,其加工過程至少要經(jīng)過8道工序,包括荒料清洗→荒料包膠→荒料切割→卸臺(tái)車→背網(wǎng)→刷膠→磨光、打包→大板。而在這8道工序中,垂直與水平遷移的機(jī)會(huì)都不少,特別是在卸臺(tái)車和磨光、打包等工序,稍有不慎,就會(huì)造成安全事故的發(fā)生。
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▲磨光、打包區(qū)安全事故現(xiàn)場(chǎng)
有觀點(diǎn)認(rèn)為,更多的石材安全事故是由人的不安全行為所造成的。其中,部分石材企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)過程過于松懈,一線從業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力不足,以及全社會(huì)參與、監(jiān)督、支持和推進(jìn)安全生產(chǎn)的濃厚氛圍尚未形成等,都是安全事故頻發(fā)的原因之一。
某大理石加工廠陳姓廠長(zhǎng)介紹,生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,可能是企業(yè)一線從業(yè)人員的違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè),可能是工作環(huán)境不良或者是設(shè)備的隱患,但這些都與企業(yè)的日常安全生產(chǎn)管理不當(dāng)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,很多事故完全可以通過日常的檢查和操作流程來做到避免和消除。
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就如今年51歲,來自湖南,在水頭從事卸臺(tái)車工作近10年的老朱所說的,“出門在外,一定要注意安全。”當(dāng)筆者帶著相機(jī)和筆記本走近老朱及其同事所在的卸臺(tái)車位置時(shí),老朱的一位較為年輕的同事小蔣似乎早以明白筆者的來意。他對(duì)筆者所提出的相關(guān)問題都一一回答,同時(shí)表示有看過7月9日發(fā)生的卸臺(tái)車安全事故的視頻。
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▲調(diào)整綁帶
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▲調(diào)整木頭A字架
小蔣介紹,當(dāng)大理石荒料從框架鋸下到臺(tái)車上時(shí),荒料已經(jīng)被切割成數(shù)十片不等的大板,并以布綁帶+木頭A字架+鐵閘等三重加固的方式固定住。在開始卸下第一片大板之前,為保證安全,臺(tái)車卸板的一側(cè)會(huì)以木塊墊高,使臺(tái)車傾斜一定的角度,隨后根據(jù)卸板的進(jìn)度,以每次松開10片左右的大板來調(diào)整布綁帶。同時(shí),移動(dòng)木頭A字架,讓待卸的大板保持一定的安全傾斜。
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▲4名工人合力卸臺(tái)車
小蔣表示,卸臺(tái)車都是需要4個(gè)人的通力配合,以保證不會(huì)出現(xiàn)因體力不支而導(dǎo)致安全意外的發(fā)生。的確,提高安全意識(shí),不能僅靠政府或企業(yè)的監(jiān)督和管理,處于生產(chǎn)位置的一線從業(yè)人員,更應(yīng)該通一系列的安全保護(hù)措施來保證在卸臺(tái)車工作過程中的安全。因?yàn)檫@不僅是對(duì)安全工作的落實(shí),也是對(duì)個(gè)人生命的負(fù)責(zé)。
對(duì)此,企業(yè)或者用人單位是不是可以采取周期性的零安全事故的獎(jiǎng)勵(lì)措施,以此鼓勵(lì)一線從業(yè)人員對(duì)安全保護(hù)措施的習(xí)慣養(yǎng)成?畢竟,真正的生產(chǎn)操作行為在于一線從業(yè)人員。
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荒料、大板倒塌視頻截圖1
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荒料、大板倒塌視頻截圖2
▲荒料、大板裝卸倒塌現(xiàn)場(chǎng)
培訓(xùn)、安全文化建設(shè)不可或缺
“用人單位必須為新來的員工提供培訓(xùn),讓其熟悉和掌握相關(guān)設(shè)備及操作規(guī)程,同時(shí)告知其所在的工作崗位可能產(chǎn)生的職位病危害及其后果。對(duì)于全體員工,特別是一線從業(yè)人員,應(yīng)經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)培訓(xùn),避免因不當(dāng)操作而導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒向《天下石》雜志介紹,“石材企業(yè)需要特別注意的安全方面包括用電安全、高空作業(yè)、吊裝大板/荒料裝卸、特種設(shè)備操作、‘紅白料’(促進(jìn)劑、固化劑)存放等。”
“紅白料”作為樹脂膠水的促進(jìn)劑和固化劑,是大理石企業(yè)不可或缺的生產(chǎn)材料之一。而“紅白料”的存放溫度不能超過30攝氏度,因?yàn)橐坏?ldquo;白料”和一滴“紅料”相混合,可產(chǎn)生5公斤的爆炸威力。“為確保企業(yè)安全生產(chǎn)水平和排查各類安全生產(chǎn)的隱患,政府以購(gòu)買第三方服務(wù)、引入第三方監(jiān)管力量的形式,對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)事故的隱患進(jìn)行排查和限期整改要求,到期限后,由第三方監(jiān)管專家再次上門復(fù)查,以此保障企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒補(bǔ)充道。
的確,在從業(yè)人員素質(zhì)較低、安全管理水平不高的中小企業(yè)里,借助第三方監(jiān)管力量的專業(yè)角度,在為企業(yè)剔除相關(guān)安全生產(chǎn)隱患的同時(shí),也得以預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。當(dāng)然,盡快讓安全生產(chǎn)理念、制度法規(guī)形成一種安全文化,讓它滲入石材企業(yè)日常的管理活動(dòng),讓注意安全成為全體員工的自覺,更是重中之重。
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根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十二條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款:
(一)發(fā)生一般事故的,處上一年年收入百分之三十的罰款;
(二)發(fā)生較大事故的,處上一年年收入百分之四十的罰款;
(三)發(fā)生重大事故的,處上一年年收入百分之六十的罰款;
(四)發(fā)生特別重大事故的,處上一年年收入百分之八十的罰款。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條:一般事故是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;較大事故是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;重大事故是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;特別重大事故是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
來源:天下石
——《中華人民共和國(guó)勞動(dòng)法》
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▲大板卸臺(tái)車安全事故現(xiàn)場(chǎng)
7月9日在微信朋友圈頻繁轉(zhuǎn)發(fā)的一段大理石大板在卸臺(tái)車時(shí)發(fā)生安全事故的視頻,再次引起了石材行業(yè)人士對(duì)一線從業(yè)人員生命安全的重視。然而現(xiàn)實(shí)是,盡管在石材安全事故發(fā)生后,石材行業(yè)相關(guān)人士都會(huì)一再呼吁:前車之鑒,后車之師,要石材人引以為戒。但面對(duì)安全,石材人真的引起高度重視了嗎?石材生產(chǎn)的安全工作真的做到位了嗎?為什么石材安全事故仍然頻發(fā)呢?
安全生產(chǎn)操作流程必不可少
據(jù)行業(yè)人士介紹,不含大理石荒料到加工廠之前的工序,一片大板要從荒料到厚度僅為1~3公分左右的大板,其加工過程至少要經(jīng)過8道工序,包括荒料清洗→荒料包膠→荒料切割→卸臺(tái)車→背網(wǎng)→刷膠→磨光、打包→大板。而在這8道工序中,垂直與水平遷移的機(jī)會(huì)都不少,特別是在卸臺(tái)車和磨光、打包等工序,稍有不慎,就會(huì)造成安全事故的發(fā)生。
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▲磨光、打包區(qū)安全事故現(xiàn)場(chǎng)
有觀點(diǎn)認(rèn)為,更多的石材安全事故是由人的不安全行為所造成的。其中,部分石材企業(yè)對(duì)安全生產(chǎn)過程過于松懈,一線從業(yè)人員對(duì)安全生產(chǎn)意識(shí)和應(yīng)對(duì)能力不足,以及全社會(huì)參與、監(jiān)督、支持和推進(jìn)安全生產(chǎn)的濃厚氛圍尚未形成等,都是安全事故頻發(fā)的原因之一。
某大理石加工廠陳姓廠長(zhǎng)介紹,生產(chǎn)安全事故的發(fā)生,可能是企業(yè)一線從業(yè)人員的違章作業(yè)、冒險(xiǎn)作業(yè),可能是工作環(huán)境不良或者是設(shè)備的隱患,但這些都與企業(yè)的日常安全生產(chǎn)管理不當(dāng)有著千絲萬(wàn)縷的聯(lián)系,很多事故完全可以通過日常的檢查和操作流程來做到避免和消除。
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就如今年51歲,來自湖南,在水頭從事卸臺(tái)車工作近10年的老朱所說的,“出門在外,一定要注意安全。”當(dāng)筆者帶著相機(jī)和筆記本走近老朱及其同事所在的卸臺(tái)車位置時(shí),老朱的一位較為年輕的同事小蔣似乎早以明白筆者的來意。他對(duì)筆者所提出的相關(guān)問題都一一回答,同時(shí)表示有看過7月9日發(fā)生的卸臺(tái)車安全事故的視頻。
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▲調(diào)整綁帶
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▲調(diào)整木頭A字架
小蔣介紹,當(dāng)大理石荒料從框架鋸下到臺(tái)車上時(shí),荒料已經(jīng)被切割成數(shù)十片不等的大板,并以布綁帶+木頭A字架+鐵閘等三重加固的方式固定住。在開始卸下第一片大板之前,為保證安全,臺(tái)車卸板的一側(cè)會(huì)以木塊墊高,使臺(tái)車傾斜一定的角度,隨后根據(jù)卸板的進(jìn)度,以每次松開10片左右的大板來調(diào)整布綁帶。同時(shí),移動(dòng)木頭A字架,讓待卸的大板保持一定的安全傾斜。
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▲4名工人合力卸臺(tái)車
小蔣表示,卸臺(tái)車都是需要4個(gè)人的通力配合,以保證不會(huì)出現(xiàn)因體力不支而導(dǎo)致安全意外的發(fā)生。的確,提高安全意識(shí),不能僅靠政府或企業(yè)的監(jiān)督和管理,處于生產(chǎn)位置的一線從業(yè)人員,更應(yīng)該通一系列的安全保護(hù)措施來保證在卸臺(tái)車工作過程中的安全。因?yàn)檫@不僅是對(duì)安全工作的落實(shí),也是對(duì)個(gè)人生命的負(fù)責(zé)。
對(duì)此,企業(yè)或者用人單位是不是可以采取周期性的零安全事故的獎(jiǎng)勵(lì)措施,以此鼓勵(lì)一線從業(yè)人員對(duì)安全保護(hù)措施的習(xí)慣養(yǎng)成?畢竟,真正的生產(chǎn)操作行為在于一線從業(yè)人員。
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荒料、大板倒塌視頻截圖1
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荒料、大板倒塌視頻截圖2
▲荒料、大板裝卸倒塌現(xiàn)場(chǎng)
培訓(xùn)、安全文化建設(shè)不可或缺
“用人單位必須為新來的員工提供培訓(xùn),讓其熟悉和掌握相關(guān)設(shè)備及操作規(guī)程,同時(shí)告知其所在的工作崗位可能產(chǎn)生的職位病危害及其后果。對(duì)于全體員工,特別是一線從業(yè)人員,應(yīng)經(jīng)常性的開展安全生產(chǎn)培訓(xùn),避免因不當(dāng)操作而導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒向《天下石》雜志介紹,“石材企業(yè)需要特別注意的安全方面包括用電安全、高空作業(yè)、吊裝大板/荒料裝卸、特種設(shè)備操作、‘紅白料’(促進(jìn)劑、固化劑)存放等。”
“紅白料”作為樹脂膠水的促進(jìn)劑和固化劑,是大理石企業(yè)不可或缺的生產(chǎn)材料之一。而“紅白料”的存放溫度不能超過30攝氏度,因?yàn)橐坏?ldquo;白料”和一滴“紅料”相混合,可產(chǎn)生5公斤的爆炸威力。“為確保企業(yè)安全生產(chǎn)水平和排查各類安全生產(chǎn)的隱患,政府以購(gòu)買第三方服務(wù)、引入第三方監(jiān)管力量的形式,對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)事故的隱患進(jìn)行排查和限期整改要求,到期限后,由第三方監(jiān)管專家再次上門復(fù)查,以此保障企業(yè)的安全生產(chǎn)水平。”水頭鎮(zhèn)安監(jiān)辦主任林劍鋒補(bǔ)充道。
的確,在從業(yè)人員素質(zhì)較低、安全管理水平不高的中小企業(yè)里,借助第三方監(jiān)管力量的專業(yè)角度,在為企業(yè)剔除相關(guān)安全生產(chǎn)隱患的同時(shí),也得以預(yù)防和減少安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。當(dāng)然,盡快讓安全生產(chǎn)理念、制度法規(guī)形成一種安全文化,讓它滲入石材企業(yè)日常的管理活動(dòng),讓注意安全成為全體員工的自覺,更是重中之重。
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根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》第九十二條規(guī)定:生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主要負(fù)責(zé)人未履行本法規(guī)定的安全生產(chǎn)管理職責(zé),導(dǎo)致發(fā)生生產(chǎn)安全事故的,由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門依照下列規(guī)定處以罰款:
(一)發(fā)生一般事故的,處上一年年收入百分之三十的罰款;
(二)發(fā)生較大事故的,處上一年年收入百分之四十的罰款;
(三)發(fā)生重大事故的,處上一年年收入百分之六十的罰款;
(四)發(fā)生特別重大事故的,處上一年年收入百分之八十的罰款。
根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》第三條:一般事故是指造成3人以下死亡,或者10人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;較大事故是指造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重傷,或者1000萬(wàn)元以上5000萬(wàn)元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;重大事故是指造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重傷,或者5000萬(wàn)元以上1億元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的事故;特別重大事故是指造成30人以上死亡,或者100人以上重傷(包括急性工業(yè)中毒,下同),或者1億元以上直接經(jīng)濟(jì)損失的事故。
來源:天下石