“要超車嗎？”
“可是很可怕?；牧蠒粫粝聛恚?rdquo;
這樣的心理對話，是否你也有些熟悉？在水頭開車，幾乎每次經(jīng)過大貨車，我都會如此糾結。

寫這篇文的時候，已經(jīng)臨近傍晚。這意味著下班的時間快到了，也意味著，如果準時下班，馬上就要沐浴在金光四射的夕陽下，躋身于貨車長流中，在一輛輛“巨無霸”之間提心吊膽。

當然，這樣的畫面并不僅僅是在這個高峰期才會出現(xiàn)，任何時候，只要駕車行駛在這個石頭小鎮(zhèn)坑洼不堪的道路上，遇上大貨車，尤其是載有荒料或大板的大噸位，就會陷入一種“我到底要不要超車，要是石頭掉下來了怎么辦”的糾結和恐慌之中，在車后面惴惴不安后，實在無法忍受煎熬咬咬牙猛踩油門而過。



不是心血來潮想吐槽，我們關注物流這個現(xiàn)象有一段時間了。

幾乎每天辦公室里每個小編都能在石材人的朋友圈或是微信群里，看到超載荒料或者大板的貨車發(fā)生事故的視頻或圖片，往往發(fā)生后更多是束手無策——誰也不愿意見到這樣的悲慘世界，但每一次都不請自來。

我自己也見過，迎面駛來的貨車在國道上快速行駛時，突然車胎爆裂，一聲巨響后，當事車輛和后面的車輛都絲毫沒有減速。爆裂的黑色車胎四分五裂，碎末砸到對面車道來。那一刻，我和同事就在僅一道之隔的車里，下意識地就是抱頭。

不可否認，被貨車霸占也是一種驕傲，在某種程度上，這能夠直觀體現(xiàn)一個地方產(chǎn)業(yè)的繁榮。且不論繁榮是否為實，可以確定的是，產(chǎn)業(yè)需要進步，但更需要相應的約束力以保證其是往更健康的方向去發(fā)展。

約束力涉及到產(chǎn)業(yè)的方方面面，而非只是物流。不僅僅是貨車超載，超速等物流上出現(xiàn)的現(xiàn)象需要約束，產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)都需要。在本期《石邦》雜志中，我們談到了：水頭貨車交通種種現(xiàn)象，希望各角色能夠“較真”；做年中探市時所發(fā)現(xiàn)的奢石礦山源頭采購體系和貿(mào)易等存在的亂象；山水畫盛行之后出現(xiàn)的不當競爭，用工矛盾等等。

我們認為，這些都是值得去關注和思考的現(xiàn)象，盡管有些已經(jīng)是老生常談，有些是矛盾激化后的新變相，但每一項都關系著石材人的生存狀態(tài)。

在這種“求生存”成為普遍狀態(tài)的時候，對“相對安全”的渴望，或許是更多人內(nèi)心深處的呼喚吧。