2020年6月13日（上周六）16:40左右，G15沈海高速溫嶺市大溪鎮(zhèn)良山村附近高速公路上一槽罐車爆炸沖出高速公路，導致周邊部分民房及廠房倒塌。截至目前，事故已造成19人遇難23人重傷，172人住院治療目前，現(xiàn)場處置等相關(guān)工作仍在緊張進行中，具體損失情況還在統(tǒng)計。

（6.13溫嶺大溪槽罐車爆炸事故造成重大的人員傷亡）

為深刻汲取事故教訓，舉一反三，6月14日，交通運輸部印發(fā)《關(guān)于切實做好?；愤\輸?shù)戎攸c領域安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故的緊急通知》，部署加強行業(yè)安全生產(chǎn)工作。一是深刻警醒，充分認識當前交通運輸安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性和做好安全生產(chǎn)工作的緊迫性。深入貫徹落實習近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述，牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想，嚴格落實安全監(jiān)管和企業(yè)主體責任，堅守紅線底線，堅決遏制重特大事故發(fā)生。二是迅速行動，全力做好?；愤\輸安全管理。加強?；返缆愤\輸安全監(jiān)管執(zhí)法，嚴格車輛和駕駛員的動態(tài)監(jiān)控；加強港口危化品儲存和作業(yè)安全管理，強化港口危化品集中區(qū)域重大風險評估和管控；嚴格水路危化品運輸安全管理，嚴禁超范圍、超能力和船舶帶病運輸；加強?；奋囕v停放、船舶停泊安全管理。三是舉一反三，全面加強行業(yè)其他重點領域重大安全風險防范。緊盯長途客運班線和跨省旅游包車運輸風險，城市公交和軌道交通危險品進站上車和大客流安全風險，客渡船、客滾船、旅游船和郵輪等涉客運輸惡劣天氣條件下航行風險，公路水運工程高危施工和駐地安全風險，人員密集場所和重點部位火災風險，嚴格落實管控措施，有效防范和遏制各類事故發(fā)生。四是壓實責任，切實抓實抓細安全生產(chǎn)專項整治三年行動。按照全國安全生產(chǎn)專項整治三年行動計劃和行業(yè)三年行動實施方案總體部署，迅速組織開展行業(yè)安全生產(chǎn)事故隱患全面排查和突出問題治理，全力補短板、固底板、強弱項、堵漏洞，著力推進提升行業(yè)安全生產(chǎn)治理體系和治理能力現(xiàn)代化水平。五是超前部防，切實抓好防汛防臺和常態(tài)化疫情防控安全生產(chǎn)工作。針對當前夏季汛期，自然災害多發(fā)、疫情防控、復工復產(chǎn)等特點，加強信息跟蹤和形勢研判，強化預防預警，創(chuàng)新監(jiān)管服務方式，統(tǒng)籌推進疫情防控、復工復產(chǎn)和安全生產(chǎn)各項工作。六是強化應急，科學有效處置各類突發(fā)事件。加強應急值守待命，完善應急預案和各項應急處置措施，提高事故應急反應能力，科學有效處置各類突發(fā)事件。

（事故發(fā)生第二天，交通運輸部勻速作出批示，要求堅決貫徹落實中央領導同志的重要批示精神，并印發(fā)《關(guān)于切實做好?；愤\輸?shù)戎攸c領域安全生產(chǎn)工作，堅決遏制重特大安全生產(chǎn)事故的緊急通知》，部署加強行業(yè)安全生產(chǎn)工作）

盡管石材業(yè)在日常貨品運輸過程中并不涉及?；愤\輸，但在物流運輸過程中車輛翻倒、追尾及石材破損、斷裂、傾倒等事故卻屢見不鮮。石材物流運輸大小事故所導致的，不僅僅是物質(zhì)上的損失，無形之中對企業(yè)的形象和信譽也造成了影響。

值此時機，石材人也應該深刻警醒，加強管理，切實杜絕石材運輸事故的發(fā)生。

 01.  石材運輸前應注意哪些問題 

石材在搬運裝卸過程中是極為脆弱的，稍有不慎就損失慘重，同時，由于石材的特性，裝卸過程必然對作業(yè)人員具有相當大的危險性。因此，在石材運輸前，我們需要對許多細節(jié)進行重點關(guān)注。

一是車輛檢查。運輸車輛除了日常維護保養(yǎng)和安全檢查，在運輸作業(yè)前也要加強車輛自檢，防止帶“病”上路，除了檢查車輛標志標識是否齊全，一方面要全面檢查輪胎，保證胎溫、胎壓正常，達到使用壽命、磨損嚴重、老化嚴重的立即更換，另一方面，要對車載消防器材進行檢查，確保消防器材安全有效，方便取用，不符合規(guī)定的立即維修、更換，另外，還應著重對駕駛室進行檢查，嚴禁在駕駛室內(nèi)存放打火機，香水，滅蚊噴霧等易燃易爆物品。

（安全無小事，做好行車檢查也是為自己的安全負責）

二是注意包裝。大規(guī)格的板材，應使用新鮮木方牢固釘架。名貴小規(guī)格的成品，應注意保護好銳角，用紙箱或木箱包裝。如果使用木箱包裝時，一般需要將石板光面相對，并間隔間隔放置50mm的泡沫條。在箱子兩端加設鐵腰箍，橫檔加設的鐵包角，能減緩車震沖擊，有效避免石材損傷。當然，還要注意在包裝上做好清晰、規(guī)范、易識別的標志，并辦好保險手續(xù)。如果是長途運輸，還要用苫布遮蓋，以防風吹、暴曬和雨淋。

（石材的擺放方向也是需要多加注意的，稍有不慎，便可能導致石材掉落碎裂，甚至造成人員傷亡）

三是規(guī)范裝載貨物。石材裝卸的過程中，工人應做到輕裝輕放，如果石材板材單塊面積超過0.25平方米，一律要進行直立搬運。如需要操作吊車或叉車，應注意檢查鋼絲繩要牢固，看有無打結(jié)、斷裂，掛鋼絲繩時也要注意保持均勻，掛勾在中央位置不偏斜，也要注意避免閑雜人等靠近。長途運輸貨車的石材，應沿運行方向順立，這樣可以緩解起步和剎車時對石材的沖擊，減少損失。無論如何，車輛都不可不超噸位負荷。另外，貨品裝載后，押運人員除將貨單隨身攜帶外，還應將貨物的名稱、數(shù)量、處置方法及托運企業(yè)的聯(lián)系方式等情況以書面形式詳細記錄并攜帶，以便隨時應對處置突發(fā)情況。

（這樣的事情誰都不愿意見到）

 02.  石材運輸過程中要注意哪些問題 

要想保證石材貨物在運輸過程中的安全，確保物流運輸能夠安全順利的抵達，各種防范措施一定要做好。

一是安全行車。司機、押運人員要自覺規(guī)范作息時間，保證充足睡眠，嚴禁疲勞駕駛。車輛運行必須嚴格遵守交通、消防、治安等法規(guī)，應控制車速，避免緊急剎車，確保行車安全。行駛高速公路時要按照規(guī)定的車道行駛，不得隨意超車、變道。要與前車保持安全距離，遇有雨霧冰雪等惡劣天氣時要加大距離，如遇車輛打滑不能猛打方向。

（據(jù)統(tǒng)計，有21%的事故都與疲勞駕駛有關(guān)）

二是經(jīng)常檢查。在長途運輸?shù)倪^程中，司機需要每隔兩三小時下車對所運輸?shù)氖倪M行檢查，再次收緊繩索，避免因行路過程中的車輛抖動導致固定石材的繩索松動，造成石板損傷。

三是強化應急處置。夏季炎熱天氣駕駛車輛行車中，應隨時注意水溫表的變化，防止發(fā)動機過熱。如果溫度過高，要及時選擇陰涼處停車降溫，先使發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，待溫度降低后關(guān)閉發(fā)動機，再掀起發(fā)動機蓋罩通風散熱，溫度降低后，檢查發(fā)動機冷卻系是否缺水及產(chǎn)生高溫的原因；當發(fā)現(xiàn)輪胎因過熱而氣壓上升時，應設法將車停到陰涼處或樹陰下，讓輪胎自然降溫、降壓，不可用放氣或潑冷水方法來降低輪胎氣壓和溫度；發(fā)生爆胎時，千萬不能在慌亂中向相反方向急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤或急踏制動踏板，盡量采用“搶擋”的方法，利用發(fā)動機鉗制作用使車輛減速，尚未控制住車速前，不要冒險使用行車制動器停車，以避免車輛橫甩發(fā)生更大的險情；當遇到轉(zhuǎn)向突然失去控制時，駕駛?cè)嗽谲囕v和前方道路情況允許保持直線行駛時，不可使用緊急制動，應立即松抬加速踏板，搶擋減速，均勻而用力拉緊駐車制動器進行輔助，當車速明顯減弱時，輕踏制動踏板，緩慢平穩(wěn)地停車。當車輛已偏離直線行駛方向，事故已經(jīng)不可避免時，應果斷地連續(xù)踏制動踏板，使車輛盡快減速停車，盡量縮短停車距離，減輕撞擊力度；車輛突然制動失靈、失效時，要沉著冷靜，握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，立即松抬加速踏板，實施發(fā)動機牽阻制動，盡可能利用轉(zhuǎn)向避讓障礙物，同時利用駐車制動器或“搶擋”等方法，設法減速停車；夜間行車前，應檢查所有的車燈和鏡面，確保車燈正常和鏡面整潔，過程中， 應根據(jù)實際情況變換遠、近光燈觀察前方情況與會車，并在通過市區(qū)、村鎮(zhèn)或橋梁時注意減速慢行。

（2016年，河南某石材公司運輸貨物過程中，因車輛自燃引起火災導致貨物被大火全部燒毀）

當下，隨著生產(chǎn)的發(fā)展、企業(yè)的不斷壯大，增強安全意識對任何一個企業(yè)而言都至關(guān)重要。只有認真扎實地抓好以安全為中心的科學管理，才能使企業(yè)穩(wěn)步發(fā)展，提高經(jīng)濟效益。

來源：花崗石直采平臺